Especialistas em reparo de componentes eletrônicos de veículos elétricos e híbridos. Inversor de tração, OBC, conversor DC-DC e BMS. Diagnóstico preciso, garantia de 90 dias.
A eletrônica de potência de um veículo elétrico ou híbrido é complexa e cara. Quando um componente falha, a concessionária frequentemente recomenda a substituição do módulo completo — um custo que pode ultrapassar R$ 20.000. A FIXTRON INDUSTRIAL oferece reparo a nível de componente, com economia de até 70%.
Nossa equipe tem formação técnica especializada em eletrônica de potência automotiva, com experiência em diagnóstico e reparo dos principais sistemas eletrônicos de veículos elétricos e híbridos do mercado brasileiro.
Converte a corrente DC da bateria em AC trifásico para o motor elétrico. Falhas em IGBTs, capacitores e placa de controle.
Carregador integrado que converte AC da tomada em DC para a bateria de tração. Falhas comuns após surtos de tensão.
Reduz a tensão da bateria de tração (300–800V) para 12V dos sistemas auxiliares. Falha causa bateria 12V descarregada.
Monitora e protege as células da bateria de tração. Falhas causam redução de autonomia e erros de carga.
Um inversor de tração novo para BYD ou Hyundai Ioniq pode custar entre R$ 15.000 e R$ 35.000. O reparo especializado a nível de componente custa em média 30% a 70% menos, com a mesma confiabilidade e garantia de 90 dias.
Nossa abordagem técnica identifica o componente exato com falha — IGBT, capacitor, driver, microcontrolador — e substitui apenas o necessário, preservando o módulo original do veículo.